Parimad invertergeneraatorid 2022

Algne postitus Autorid: Niclas Hallin ja Mikael Lindkvist, M3 2022

Kas otsite oma suviseks telkimisseikluseks või koju või tallu varutoiteks väikest ja käepärast invertergeneraatorit? M3 on testinud kolme erinevat kaasaskantavat mudelit.

Elektrijaam kogu oma hiilguses – kui vajate pikema aja jooksul tõesti palju elektrit, siis on vastus tõeline elektrijaam. Näiteks kui soovite terve päeva saagi või puulõhkujat käitada või kui teil on kodus pikk elektrikatkestus ja te ei taha probleemi lahendamist oodates teki alla pugeda. Samal ajal on uskumatult mugav omada lahendust, mida saate endaga kaasas kanda ilma selga murdmata.

Testitud generaatorid:

• Briggs & Stratton P2400
• Champion 2200W Dual Fuel The Mighty Atom
• Honda EU22i

Võtsime ühendust suurimate tootjatega ja palusime kaasaskantavaid generaatoreid, mis suudaksid anda umbes
2000 vatti. Generaatorid peaksid suutma toita ka tundlikke seadmeid, seega otsustasime keskenduda invertermudelitele, mis on võimelised andma puhast siinuslainet. Kolm testitud mudelit on kõik võimsuse ja formaadi poolest võrreldavad, kuigi erinevad mõnes muus osas.

Nii me testisime

Mõõtsime koormust, mida generaatorid suutsid anda enne ülekoormuskaitse rakendumist, samuti mürataset ilma ja maksimaalse koormusega (üks ja viis meetrit eestpoolt). Kontrollisime sagedust ja mõõtsime pinget erinevatel koormustel, et näha kõrvalekaldeid. Lisaks vaatasime tegureid nagu kaal/mõõtmed, IP-klass, tööaeg, funktsioonid ja üldine kvaliteeditunne. Lõpuks hindasime, kui lihtne oli generaatoreid käsitseda, ja loomulikult kaalusime seda hinnasildiga.

Briggs & Stratton P2400

Briggs & Strattoni generaator on testitud suurim ja raskeim, kuid see ei erine teistest palju. P2400 kaalub kuivalt 22,7 kilogrammi, nii et selle autost sisse ja välja vedamine pole probleem. Ainus, mis on veidi kummaline, on see, et kandesang ei ole keskel, mis muudab selle ringi vedamise tarbetult kohmakaks.

Nagu Champion, on ka Briggs & Stratton paigaldanud kleebised, mis näitavad samm-sammult, kuidas generaatorit ette valmistada ja käivitada, mis on eeskujulikult lihtne. Õlivannile ligipääsuks pole tööriistu vaja, kuid õlivarrast pole, selle asemel tuleks õli täita „ääreni“. Lihtsalt arvestage mõningase lekkega. Kütusepaak mahutab 3,8 liitrit bensiini ja seal on integreeritud täitefilter.

P2400 käivitub kohe esimesel katsel, kui õhuklapp on aktiveeritud, mille järel generaator töötab stabiilselt ja kenasti. Seostame Ameerika tootjat peamiselt muruniidukimootoritega, valdkonnaga, kus ettevõte ise väidab end olevat maailma liider. Sellel generaatoril on 4-taktiline OHV-mootor, mis peaks suutma anda stabiilset 1800-vatist võimsust puhta siinuskõveraga. Testime generaatorit maksimaalse piirini ja 2000 vatti juures jätkab P2400 võimsuse andmist, kuid selge hoiatusega. Generaator peaks suutma toime tulla käivitusvõimsusega 2400 vatti (sellest ka nimi, eeldame) ja probleeme pole üldse. Kuid kui ületame 2000 vatti, rakendub kaitselüliti kohe (ilma pingelanguseta). Sagedus on pidevalt stabiilne 50 Hz juures, nii et generaator täidab kahtlemata lubatu.

Kolmest kõige valjem

Mürataseme osas on P2400 valjem kui teised testitud generaatorid. Ilma koormuseta mõõtsime eestpoolt ühe meetri kauguselt 77,6 dB ja viie meetri kauguselt 64,6 dB. Maksimaalse koormusega mõõtsime viie meetri kauguselt koguni 72,5 dB. Mitte kohutavalt häiriv, kuid siiski stardivälja halvim.

Briggs & Strattoni generaator on kolmest testitud generaatorist odavaim, omades samal ajal siiski mõningaid eeliseid konkurentide ees. Sellel on sisseehitatud süsinikmonooksiidi andur, mis lülitab generaatori automaatselt välja, kui tase muutub liiga kõrgeks (eluohtlik). Ja esiküljel on lisaks kahele vahelduvvoolu pistikule ka kaks USB-porti ja 12-voldine alalisvoolu pistik. Kahju, et viimane annab maksimaalselt vaid viis amprit. Kui teate kindlalt, et te ei vaja LPG-ga töötamist, kuid hindate lisapistikupesasid ja madalamat hinda, siis on P2400 kindlasti hea ost.

Arvamus

Testi odavaim generaator täidab lubatu, pakkudes samal ajal rohkem ühendusi kui konkureerivad mudelid. See ei ole kõige kergem ja teeb rohkem müra kui teised kaks testitud mudelit, kuid see on meie silmis siiski taskukohane.

Palju ühendusi
Võimalus ühendada mitu generaatorit paralleelselt
Sisseehitatud süsinikmonooksiidi andur

Veidi vali müratase
Suhteliselt raske ja suur
Ainult 5 amprit alalisvoolu pistikupesast

Hinnang 4 viiest

Faktid Briggs & Stratton P2400

Mudel: P2400 EU, mudeli nr 030800
Tootja : Briggs & Stratton
Töövõimsus : 1800 W
Käivitusvõimsus : 2400 W
Tööaeg (25% koormus): 8 tundi
Paagi maht : 3,8 liitrit
Ühendused : 2 tk 230V vahelduvvoolu, 12V alalisvoolu (5A), 2 tk USB (2A/1A), paralleelühendus
Mõõdetud müratase ilma koormuseta (1 m/5 m) : 77,6 dB/64,6 dB
Mõõdetud müratase maksimaalse koormusega (1 m/5 m): 85 dB/72,5 dB
Mõõtmed (PxLxK): 510 x 310 x 440 mm
Kaal (kuivalt): 22,7 kg
Garantii: 3 aastat (piiratud)
Muu: Sisseehitatud süsinikmonooksiidi andur

Champion 2200W Dual Fuel The Mighty Atom

Ameerika Champion on generaatorite alal suur tegija, nad pakuvad mudeleid igas suuruses. Meie testitud mudel on turul täiesti uus ja erineb kahest teisest testitud generaatorist selle poolest, et see saab töötada ka LPG-ga. Sellest lähemalt hiljem. „The Mighty Atom“ on kahtlemata võimas tootenimi ja tootja sõnul on see maailma kergeim 2200-vatine mudel. Küljel on kleebis, mis selgitab samm-sammult, kuidas generaatorit kasutamiseks ette valmistada. Täidame selle bensiini ja kaasasoleva õliga, viimase puhul tuleb avada kaks kruvi sisaldav külgkate. Õli täitmise kaanel on õlivarras, nii et saate taset jälgida, kuid generaator lülitub automaatselt välja, kui tase liiga madalaks läheb.

Champion 2200W Dual Fuel käivitub kohe pärast kahte nööri tõmbamist ja töötab üllatavalt vaikselt ilma koormuseta. Mõõtsime otse masina esiküljel 70 dB ja generaatorist 5 meetri kaugusel 53,3 dB. Kui ühendame oma 1800-vatise konvektorelemendi, suureneb kiirus oluliselt ja siis on Honda generaator vaiksem. Olemas on ka ökonoomne režiim, selle aktiveerimisel mootor sumiseb tõeliselt diskreetselt (kuid siis ei suuda see sama koormust taluda).

Generaatoril on esiküljel IP44-klassi kaitsekatte taga 230-voldine pistikupesa. Muul juhul on saadaval ainult 12-voldine alalisvoolu pistikupesa (8 amprit). Lisaks on esiküljel nupp, kust saab valida LPG või bensiini vahel ning kas soovite õhuklapi aktiveerida või generaatori välja lülitada. Siin on ka ühendused generaatori paralleelseks ühendamiseks sarnasega, et võimsust suurendada. Vahelduvvoolu pistikupesa jaoks on olemas ka 16-amprine kaitselüliti, mis lähtestab generaatori, kui see on üle koormatud.

Stabiilne 2000 vatti

Champion generaatoril pole probleemi etteantud koormuse käitamisega ja isegi rohkemaga. 2000 vatti pole probleem ja see suutis isegi lühikesi piike kuni 2500 vatti taluda. Erinevalt teistest generaatoritest oli meil aga pingelangus (kuni 180 volti) vahetult enne ülekoormuskaitse rakendumist. Kuid seni, kuni me generaatorit spetsifikatsioonidest väljapoole ei koormanud, töötas see stabiilselt ja sagedus püsis täpselt 50 hertsil. Komplektis on gaasiregulaator ja voolikud, kuid kahjuks pidime kiirühenduse ära lõikama, kuna see ei sobi tanklast ostetud gaasiballooniga. Pärast käivitamist märkame kohe (masinasse gaasi saamiseks kulub veidi tõmbamist), et mootor töötab tõeliselt puhtalt ja kenasti. Gaasiga töötamisel on mitmeid eeliseid, lisaks puhtamale tööle on ka tegevuskulud madalamad. Siis saate ise valida ballooni suuruse ja seega pikendada tööaega ning te ei pea tegelema haisva bensiiniga. Puuduseks on see, et võimsus on veidi madalam ja et peate kaasa võtma eraldi paagi.

Kui soovite raha eest võimalikult palju generaatorit, on see tõesti hea ost. Kaane ja esikülje plastdetailide kvaliteeditunne ei vasta Honda standarditele ja oleks olnud tore, kui oleks rohkem väljundeid. Madal müratase, võime töötada ka LPG-ga ja väike kaal teevad sellest generaatorist võitja.

Arvamus

Champion 2200W Dual Fuel töötab tõesti hästi ja meile meeldib paindlikkus, et generaatorit saab käitada LPG-ga.

Töötab nii bensiini kui ka LPG-ga
Võimalus ühendada mitu generaatorit paralleelselt
Töötab suhteliselt vaikselt
Kerge kaal ja kompaktne suurus

Vähe ühendusi
Nõuab kruvikeerajat õlivarda juurde pääsemiseks

Hinnang 4,5 viiest

Faktid Champion 2200W DF The Mighty Atom

Mudel: 92001i-DF-EU-SC
Tootja : Champion
Töövõimsus : 1900 W
Maksimaalne võimsus : 2200 W
Tööaeg (25% koormus): 10,5 tundi (bensiiniga)
Paagi maht : 4 liitrit
Ühendused : 1 tk 230V vahelduvvoolu, 12V alalisvoolu (8,3A), paralleelühendus
Mõõdetud müratase ilma koormuseta (1 m/5 m) : 70 dB/53,3 dB
Mõõdetud müratase maksimaalse koormusega (1 m/5 m) : 85,3 dB/68,6 dB
Mõõtmed (PxLxK) : 440 x 290 x 450 mm
Kaal (kuivalt): 17,6 kg
Garantii : 3 aastat
Muu : Töötab ka LPG-ga (regulaator kaasas)

Honda EU22i

Honda generaatorid on äärmiselt mainekad, nagu oleme näinud, olete ilmselt näinud mitmeid tõeliselt kulunud, hästi kasutatud väikeseid punaseid generaatoreid, mis töötavad endiselt väsimatult, kuigi need on juba aastaid vanad. Tootja oli esimene, kes tutvustas generaatorites invertertehnoloogiat juba 1987. aastal, nii et nad on seda juba mõnda aega teinud.

Mudel, mille oleme testimiseks laenata saanud, on väike ja käepärane generaator, mis kaalub veidi üle 21 kilogrammi, enne kui täidame selle kütuse ja õliga. Generaatoril endal pole juhiseid sisaldavaid kleebiseid, kuid selle käivitamine on ülilihtne. Pärast kruvi lahti keeramist saame selle õliga täita (õlivarras on kaanes) ja bensiinipaagil on integreeritud filter. Pärast õhuklapi sisselülitamist käivitub Honda esimesel tõmbel ja töötab seejärel stabiilselt ja kenasti. Nii koormusega kui ka ilma koormuseta jääb Honda mürataseme poolest Champion ja Briggs & Strattoni generaatorite vahele. 62,3 dB viie meetri kaugusel maksimaalse koormusega on täiesti hea. Ja sellel masinal on ka ökonoomne režiim, mis vähendab kiirust (ja maksimaalset võimsust). Honda generaator ei ole häirivalt vali, kuid kui madalaim võimalik müratase on kõrgeim prioriteet, on Champion mudel parem valik.

Honda generaatoril on kaks sisseehitatud vahelduvvoolu pistikupesa eraldi 16-ampriste kaitsmetega. Esikülje luugid on IP54-klassi, mis tähendab, et neil on kõrgem tolmu-/loomakaitse klass kui kahel teisel generaatoril ja on ka selge, et kõik Honda mudeli plastosad on kõrgema kvaliteediga kui konkurentide generaatoritel. Siin on ka 12-voldine alalisvoolu pistikupesa (8,3 amprit), kuid see on eriline tüüp, mis nõuab valikulist adapterit. Samuti saate paralleelselt ühendada kaks Honda generaatorit, et võimsust kahekordistada.

Stabiilne sagedus ja 1,8 stabiilset kW

EU22i-l pole probleemi pidevalt anda 1800 vatti, milleks see on ette nähtud, kuid kui surume generaatorit lähemale selle maksimaalsele väljundvõimsusele 2200 vatti, rakendub ülekoormuskaitse kiiresti (ilma igasuguse pingelanguse vihjeta). Just nagu teised kaks generaatorit, annab ka Honda masin puhta siinuslaine ja stabiilse 50 Hz.

Oleme Honda generaatori osas veidi kahevahel, kuna see maksab palju rohkem kui konkurentide alternatiivid. Kas see generaator on 20 aasta pärast ikka stabiilne, kui teised on ammu pensionile läinud? Seda on muidugi raske testida, kuid ei saa eitada, et Hondal on tööstuses tõeliselt hea maine. Leiame, et see tundub kallim kui teised kaks testitud mudelit, kuid see on raskem, mürarikkam ja annab veidi madalama võimsuse kui Champion generaator, makstes samal ajal ka oluliselt rohkem. Kuid kui peaksime ostma mudeli, et see oleks varuks väikese tuumareaktori jahutamiseks (mõtleme siin veidi fiktiivselt…), siis valik langeks ikkagi Hondale.

Arvamus

Honda EU22i on kahtlemata kvaliteetne generaator, mis annab stabiilset võimsust täpselt vastavalt spetsifikatsioonidele. Kuid arvestades, mida raha eest saab, on kõrgemat hinnasilti raske õigustada.

Tugev ja mugav
Kaks vahelduvvoolu pistikupesa eraldi kaitsmetega
Võimalus ühendada mitu generaatorit paralleelselt

Kallis

Hinnang 3,5 viiest

Faktid Honda EU22i

Mudel: 92001i-DF-EU-SC
Tootja : Honda
Töövõimsus : 1800 W
Maksimaalne võimsus : 2200 W
Tööaeg (25% koormus) : 3 tundi 30 minutit
Paagi maht : 3,6 liitrit
Ühendused : 1 tk 230V vahelduvvoolu, 12V alalisvoolu (8,3A), paralleelühendus
Mõõdetud müratase ilma koormuseta (1 m/5 m): 76,4 dB/58,8 dB
Mõõdetud müratase maksimaalse koormusega (1 m/5 m): 78,8 dB/62,3 dB
Mõõtmed (PxLxK) : 512 x 290 x 425 mm
Kaal (kuivalt) : 21,1 kg
Garantii : 2 aastat