Labākie invertoru ģeneratori 2022
Oriģinālais ieraksts Autors Niclas Hallin un Mikael Lindkvist, M3 2022
Vai meklējat mazu un ērtu invertora ģeneratoru vasaras kempinga piedzīvojumam vai rezerves enerģijas avotu mājās vai saimniecībā? M3 ir pārbaudījis trīs dažādus pārnēsājamos modeļus.
Elektrostacija visā tās krāšņumā, kad jums patiešām ir nepieciešama daudz elektrības ilgākā laika periodā, tad īstā atbilde ir īsta spēkstacija. Piemēram, ja vēlaties visu dienu darbināt zāģi vai malkas skaldītāju, vai arī ja mājās ir ilgstošs elektroenerģijas pārtraukums un nevēlaties saritināties zem segas, gaidot, kad problēma tiks atrisināta. Tajā pašā laikā ir neticami ērti, ja ir risinājums, ko varat paņemt līdzi, nesalaužot muguru.
Pārbaudītie ģeneratori:
- Briggs Stratton P2400
- Champion 2200W divu degvielu jaudīgais Atoms
- Honda EU22i
Mēs sazinājāmies ar lielākajiem ražotājiem un lūdzām portatīvos ģeneratorus, kas varētu piegādāt apmēram
2 000 vatu. Ģeneratoriem vajadzētu būt iespējai darbināt jutīgas iekārtas, tāpēc mēs izvēlējāmies koncentrēties uz invertora modeļiem, kas spēj piegādāt tīru sinusoīdu. Trīs modeļi, kurus mēs esam pārbaudījuši, visi ir salīdzināmi jaudas un formāta ziņā, lai gan citos aspektos tie nedaudz atšķiras.
Tātad mēs pārbaudījām
Mēs izmērījām slodzi, ko ģeneratori spēja piegādāt, pirms pārslodzes aizsardzība nostrādāja, kā arī trokšņa līmeni bez un ar maksimālo slodzi (vienu un piecus metrus no priekšpuses). Mēs pārbaudījām frekvenci un izmērījām spriegumu pie dažādām slodzēm, lai redzētu jebkādas novirzes. Turklāt mēs apskatījām tādus faktorus kā svars/izmēri, IP vērtējums, darbības laiks, funkcijas un kopējā kvalitātes sajūta. Visbeidzot, mēs novērtējām, cik viegli ģeneratorus bija apstrādāt, un, protams, to visu salīdzinājām ar cenu zīmi.
Briggs Stratton P2400
Briggs Stratton ģenerators ir lielākais un smagākais testā, taču tas daudz neatšķiras no pārējiem. P2400 sver 22,7 kilogramus sausā stāvoklī, tāpēc nav problēmu to pārvietot uz automašīnu un no tās. Vienīgais, kas ir nedaudz dīvains, ir tas, ka nesamais rokturis nav centrēts, kas padara to nevajadzīgi apgrūtinošu pārnēsāšanai.
Tāpat kā Champion, Briggs Stratton ir uzlīmējuši uzlīmes, kas soli pa solim parāda, kā sagatavot un iedarbināt ģeneratoru, kas ir piemērs vieglumam. Lai piekļūtu eļļas tvertnei, nav nepieciešami instrumenti, bet nav arī mērstieņa, tā vietā eļļa jāuzpilda “līdz malai”. Jārēķinās ar nelielu izšļakstīšanos. Degvielas tvertne ietver 3,8 litrus benzīna, un tajā ir integrēts uzpildes filtrs.
P2400 sākas uzreiz pirmajā mēģinājumā, kad tiek aktivizēts aizrīties, pēc tam ģenerators darbojas stabili un labi. Mēs galvenokārt saistām amerikāņu ražotāju ar zāles pļāvēju dzinējiem, jomu, kurā uzņēmums pats apgalvo, ka ir pasaules līderis. Šim ģeneratoram ir 4-taktu OHV dzinējs, kas spēj nodrošināt stabilu jaudu 1 800 vatu ar tīru sinusa līkni. Mēs pārbaudām ģeneratoru līdz maksimālajai robežai, un pie 2 000 vatu P2400 turpina darboties, bet ar skaidru brīdinājumu. Ģenerators spēj izturēt sākuma jaudu 2 400 vatu (tāpēc mēs pieņemam, ka nosaukums) un nav nekādu problēmu. Tomēr, kad mēs pārsniedzam 2 000 vatu, ķēdes pārtraucējs uzreiz izslēdzas (bez sprieguma krituma). Frekvence ir pastāvīgi stabila pie 50 Hz, tāpēc ģenerators neapšaubāmi piegādā to, kas ir solīts.
Skan visvairāk no trim
Runājot par trokšņa līmeni, P2400 ir skaļāks nekā citi ģeneratori, kurus mēs pārbaudījām. Bez slodzes mēs izmērījām 77,6 dB vienu metru no priekšpuses un 64,6 dB piecus metrus attālumā. Ar maksimālo slodzi mēs izmērījām milzīgus 72,5 dB piecu metru attālumā. Nav briesmīgi kaitinoši, bet tomēr vissliktāk sākuma laukā.
Briggs Stratton P2400
Viedoklis
Lētākais ģenerators testā nodrošina solīto, vienlaikus piedāvājot vairāk savienojumu nekā konkurējošie modeļi. Tas nav vieglākais un rada vairāk trokšņa nekā pārējie divi modeļi, kurus esam testējuši, taču mūsu acīs tas joprojām ir pieejams.
Daudz savienojumu
Iespēja paralēli savienot vairākus ģeneratorus
Iebūvēts oglekļa monoksīda sensors
Nedaudz skaļš trokšņa līmenis
Salīdzinoši smags un liels
Tikai 5 ampēri no līdzstrāvas ligzdas
Vērtējums 4 no 5
Fakti par Briggs Stratton P2400
Modelis: P2400 EU, modeļa nr. 030800
Ražotājs : Briggs Stratton
Darba jauda : 1 800 W
Sākuma jauda : 2 400 W
Darba laiks (25% slodze): 8 h
Tvertnes tilpums : 3,8 litri
Savienojumi : 2 gab. 230V maiņstrāva, 12V līdzstrāva (5A), 2 gab. USB (2A/1A), paralēlais savienojums
Mērītais trokšņa līmenis bez slodzes (1 m/5 m) : 77,6 dB/64,6 dB
Mērītais trokšņa līmenis maksimālā slodze (1 m/5 m): 85 dB/72,5 dB
Izmēri (GxPxA): 510 x 310 x 440 mm
Svars (sausais): 22,7 kg
Garantija: 3 gadi (ierobežota)
Cits: Iebūvēts oglekļa monoksīda sensors
Champion 2200W divu degvielu jaudīgais Atoms
Amerikāņu Champion ir liels ģeneratoru ražotājs, piedāvājot modeļus visos izmēros. Modelis, kuru esam testējuši, ir pavisam jauns tirgū un atšķiras no pārējiem diviem testētajiem ģeneratoriem ar to, ka tas var darboties arī ar LPG. Vairāk par to vēlāk. “Jaudīgais Atoms” neapšaubāmi ir spēcīgs produkta nosaukums, un saskaņā ar ražotāja teikto, tas ir pasaulē vieglākais 2200 vatu modelis. Sānos ir uzlīme, kas soli pa solim izskaidro, kā sagatavot ģeneratoru lietošanai. Mēs to piepildām ar benzīnu un iekļauto eļļu, pēdējā prasa atvērt sānu vāku ar divām skrūvēm. Vāks, kurā piepilda eļļu, ir ar mērlenti, tāpēc varat sekot līmenim, bet ģenerators automātiski izslēdzas, ja līmenis kļūst pārāk zems.
Champion 2200W Dual Fuel iedarbojas uzreiz pēc diviem vilcieniem uz auklas un darbojas pārsteidzoši klusi bez slodzes. Mēs izmērījām 70 dB tieši pie mašīnas priekšpuses un 53,3 dB 5 metrus no ģeneratora. Kad mēs pieslēdzam mūsu 1 800 vatu konvektora elementu, ātrums ievērojami palielinās un tad Honda ģenerators ir klusāks. Ir arī eko režīms, ar to aktivizētu motors darbojas ļoti diskrēti (bet tad tas nevar apstrādāt to pašu slodzi).
Ģeneratoram priekšpusē ir 230 voltu ligzda aiz IP44 novērtēta aizsargpārsega. Citādi ir pieejama tikai 12 voltu līdzstrāvas ligzda (8 ampēri). Turklāt priekšpusē ir poga, kur izvēlēties starp LPG vai benzīnu, un vai vēlaties aktivizēt aizsargu vai izslēgt ģeneratoru. Šeit ir arī savienojumi, lai paralēli savienotu ģeneratoru ar līdzīgu, lai palielinātu jaudu. Maiņstrāvas ligzdai ir arī 16 ampēru automātiskais slēdzis, kas atiestata ģeneratoru, ja tas ir pārslogots.
Stabili 2 000 vati
Champion ģeneratoram nav problēmu darbināt slodzi, kurai tas ir paredzēts, un vēl vairāk. 2 000 vati nav problēma, un tas pat izturēja īslaicīgus lēcienus līdz 2 500 vatiem. Atšķirībā no citiem ģeneratoriem, tomēr mēs piedzīvojām sprieguma kritumu (līdz 180 voltiem) tieši pirms pārslodzes aizsardzības aktivizēšanas. Bet, kamēr mēs ģeneratoru neapgrūtinājām ārpus specifikācijām, tas darbojās stabili un frekvence palika tieši 50 hercos. Komplektā ietilpst gāzes regulators un šļūtenes, bet diemžēl mums nācās nogriezt ātro savienojumu, jo tas, kas ir uz tā, neder gāzes balonam, kuru pērkat degvielas uzpildes stacijā. Kad tas ir iedarbināts, mēs uzreiz pamanām (tas prasa mazliet vilkšanas, lai gāze nonāktu līdz mašīnai), ka motors darbojas ļoti tīri un labi. Ir vairākas priekšrocības, darbinot ar gāzi, papildus tīrākai darbībai, arī ekspluatācijas izmaksas ir zemākas. Tad jūs varat izvēlēties pudeles izmēru pats un tādējādi pagarināt darbības laiku, un jums nav jānodarbojas ar smirdīgu benzīnu. Trūkums ir tāds, ka efekts ir nedaudz zemāks un ka jums ir jāņem līdzi atsevišķa tvertne.
Ja vēlaties pēc iespējas vairāk ģeneratora par naudu, tas ir tiešām labs pirkums. Vāka un plastmasas detaļu kvalitātes sajūta priekšpusē nav līdz Honda standartiem, un būtu bijis jauki, ja būtu vairāk izeju. Zems trokšņa līmenis, iespēja darboties arī ar LPG un mazais svars padara šo ģeneratoru par uzvarētāju.
Viedoklis
Champion 2200W divu degvielu ģenerators darbojas ļoti labi, un mums patīk elastība, ka var darbināt ģeneratoru ar LPG.
Darbojas gan ar benzīnu, gan LPG
Iespēja savienot vairākus ģeneratorus paralēli
Darbojas salīdzinoši klusi
Viegls svars un kompakts izmērs
Taupīgs ar savienojumiem
Nepieciešams skrūvgriezis, lai piekļūtu mērlentei
Vērtējums 4,5 no 5
Fakti par Champion 2200W DF jaudīgo Atomu
Modelis: 92001i-DF-EU-SC
Ražotājs : Champion
Darba jauda : 1 900 W
Maksimālā jauda : 2 200 W
Darba laiks (25% slodze): 10,5 h (benzīns)
Tvertnes tilpums : 4 litri
Savienojumi : 1 gab. 230V maiņstrāva, 12V līdzstrāva (8,3A), paralēlais savienojums
Mērītais trokšņa līmenis bez slodzes (1 m/5 m) : 70 dB/53,3 dB
Mērītais trokšņa līmenis maksimālā slodze (1 m/5 m) : 85,3 dB/68,6 dB
Izmēri (GxPxA) : 440 x 290 x 450 mm
Svars (sausais): 17,6 kg
Garantija : 3 gadi
Cits : Darbojas arī ar LPG (regulators iekļauts)
Honda EU22i
Honda ģeneratori ir ārkārtīgi cienījami, kā mēs esam redzējuši, jūs, iespējams, esat redzējuši vairākus patiešām nolietotus, labi izmantotus mazus sarkanus ģeneratorus, kas joprojām strādā nenogurstoši, pat ja tie ir daudzus gadus veci. Ražotājs bija pirmais, kas 1987. gadā ieviesa invertora tehnoloģiju ģeneratoros, tāpēc viņi to dara jau kādu laiku.
Modelis, kuru mēs esam varējuši aizņemties testēšanai, ir mazs un ērts ģenerators, kas sver nedaudz vairāk par 21 kilogramu, pirms mēs to piepildām ar degvielu un eļļu. Uz paša ģeneratora nav uzlīmju ar instrukcijām, bet to ir ļoti viegli iedarbināt. Pēc tam, kad mēs atbrīvojam skrūvi, mēs varam to piepildīt ar eļļu (mērlente ir vākā), un degvielas tvertnei ir integrēts filtrs. Pēc tam, kad mēs ieslēdzam aizsargu, Honda iedarbojas ar pirmo vilcienu un pēc tam darbojas stabili un labi. Gan ar, gan bez slodzes Honda trokšņa līmenis ir kaut kur starp Champion un Briggs Stratton ģeneratoriem. 62,3 dB pieciem metriem ar maksimālo slodzi ir pilnīgi pieņemami. Un šai mašīnai ir arī eko režīms, kas samazina ātrumu (un maksimālo jaudu). Honda ģenerators nav kaitinoši skaļš, bet, ja zemākais iespējamais trokšņa līmenis ir augstākā prioritāte, Champion modelis ir labāka izvēle.
Honda ģeneratoram ir divas iebūvētas maiņstrāvas ligzdas ar atsevišķiem 16 ampēru drošinātājiem. Priekšējie durti ir IP54 novērtēti, kas nozīmē, ka tiem ir augstāka putekļu/aizsardzības klase nekā pārējiem diviem ģeneratoriem, un ir arī skaidrs, ka visas plastmasas daļas uz Honda modeļa ir augstākas kvalitātes nekā konkurentu ģeneratoriem. Šeit ir arī 12 voltu līdzstrāvas ligzda (8,3 ampēri), bet tas ir īpašs tips, kas prasa izvēles adapteri. Jūs varat arī paralēli savienot divus Honda ģeneratorus, lai dubultotu jaudu.
Stabila frekvence un 1,8 stabila kW
EU22i nav problēmu nepārtraukti piegādāt 1 800 vatus, kam tas ir paredzēts, bet, kad mēs ģeneratoru tuvinām tā maksimālajai jaudai 2 200 vatu, pārslodzes aizsardzība ātri iedarbojas (bez sprieguma krituma). Tāpat kā pārējie divi ģeneratori, Honda mašīna nodrošina tīru sinusviļņu un stabilu 50 Hz.
Mēs esam nedaudz neizpratnē par Honda ģeneratoru, jo tas maksā daudz vairāk nekā konkurentu alternatīvas. Vai šis ģenerators joprojām būs stabils pēc 20 gadiem, kad citi jau sen būs aizgājuši pensijā? Protams, ir grūti to pārbaudīt, bet nevar noliegt, ka Honda ir ļoti laba reputācija nozarē. Mēs atrodam, ka tas šķiet dārgāks nekā pārējie divi testētie modeļi, bet tas ir smagāks, skaļāks un nodrošina nedaudz zemāku jaudu nekā Champion ģenerators, vienlaikus maksājot ievērojami vairāk. Tomēr, ja mēs pirktu modeli, lai būtu kā rezerves, lai atdzesētu mazu kodolreaktoru (mēs domājam nedaudz izdomāti šeit…), tad izvēle joprojām kristu uz Honda.
Viedoklis
Honda EU22i neapšaubāmi ir augstas kvalitātes ģenerators, kas nodrošina stabilu jaudu tieši saskaņā ar specifikācijām. Tomēr, ņemot vērā to, ko jūs saņemat par naudu, ir grūti attaisnot augstāko cenu zīmi.
Izturīgs un ērts
Divas maiņstrāvas ligzdas ar atsevišķiem drošinātājiem
Iespēja paralēli savienot vairākus ģeneratorus
Dārgs
Vērtējums 3,5 no 5
Fakti par Honda EU22i
Modelis: 92001i-DF-EU-SC
Ražotājs : Honda
Darba jauda : 1 800 W
Maksimālā jauda : 2 200 W
Darba laiks (25% slodze) : 3 h 30 min
Tvertnes tilpums : 3,6 litri
Savienojumi : 1 gab. 230V maiņstrāva, 12V līdzstrāva (8,3A), paralēlais savienojums
Mērītais trokšņa līmenis bez slodzes (1 m/5 m): 76,4 dB/58,8 dB
Mērītais trokšņa līmenis maksimālā slodze (1 m/5 m): 78,8 dB/62,3 dB
Izmēri (GxPxA) : 512 x 290 x 425 mm
Svars (sausais) : 21,1 kg
Garantija : 2 gadi
